Penjelasan terperinci tentang penyelenggaraan pam pemeteran

Pam pemeteran diafragmapenyelenggaraan
(1) Periksa saluran paip pemeteran diafragma kejuruteraan pam dan sambungan untuk kelonggaran. Putar pam pemeteran diafragma dengan tangan untuk melihat sama ada pam pemeteran diafragma adalah fleksibel.
(2) Tambah minyak pelincir galas ke dalam badan galas, perhatikan bahawa paras minyak pam pemeteran diafragma harus berada di garis tengah tanda minyak, dan minyak pelincir harus diganti atau ditambah dalam masa.
(3) Tanggalkan palam pengalihan air badan pam pemeteran diafragma, dan tuangkan air (atau buburan).
(4) Tutup injap pintu, tolok tekanan alur keluar dan tolok vakum masuk paip keluar pam pemeteran diafragma.
(5) Joging motor untuk melihat sama ada arah motor adalah betul.
(6) Hidupkan motor. Apabilapam pemeteran diafragmadalam operasi biasa, buka tolok tekanan alur keluar dan pam vakum masuk untuk melihat sama ada ia menunjukkan tekanan yang betul, kemudian buka injap pintu secara beransur-ansur dan periksa beban motor pada masa yang sama.
(7) Cuba kawal kadar aliran dan daya angkatpam pemeteran diafragmadalam julat yang ditunjukkan pada tanda untuk memastikan pam pemeteran diafragma beroperasi pada titik kecekapan tertinggi, untuk mendapatkan kesan penjimatan tenaga yang paling besar.
(8) Semasa operasi pam pemeteran diafragma, suhu galas tidak boleh melebihi suhu ambien 35°C, dan suhu maksimum tidak boleh melebihi 80°C.
(9) Jika bunyi tidak normal ditemui dalam pam pemeteran diafragma, hentikan segera untuk memeriksa puncanya.
(10) Apabila pam pemeteran diafragma hendak dihentikan, mula-mula tutup injap pintu dan tolok tekanan, dan kemudian hentikan motor.
(11) Pam pemeteran diafragma hendaklah menggantikan minyak pelincir selepas 100 jam pada bulan pertama operasi, dan menukar minyak setiap 500 jam selepas itu.
(12) Laraskan kelenjar pembungkusan dengan kerappam pemeteran diafragmauntuk memastikan bahawa titisan dalam ruang pembungkusan adalah normal (adalah dinasihatkan untuk bocor keluar dalam titisan).
(13) Sentiasa periksa haus lengan aci pam pemeteran diafragma, dan gantikannya dalam masa selepas kehausan besar.
(14) Apabila pam pemeteran diafragma digunakan pada musim sejuk yang sejuk, selepas meletak kereta, perlu menanggalkan palam longkang di bahagian bawah badan pam untuk mengalirkan medium. Elakkan keretakan beku.
(15) Jikapam pemeteran diafragmatidak digunakan untuk masa yang lama, pam perlu dibuka, lap air, sapukan gris pada bahagian dan sendi yang berputar, dan simpan dengan betul.